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Jeep学院开课 来去测试越野级数

Jeep学院开课  来去测试越野级数 

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比赛场地虽然不大,但是充满各种人工障碍,想要快速通过需一定技巧,下期越野教室将为您讲解。

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Quadra-Drive II只要无效轮空转45度便会进行锁定。

 

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我终于成为"Jeep车主"啦!

  喂!Jeep办媒体比赛耶!总编把武林帖转交给我,哎哟,派徒弟奇异果去就好了啦!庙公出马就ok了啦,何需劳动「住持」。可是,我们的奇异果还没长毛,有点嫩!你就负责去把冠军拿回来吧!这下只好衔命出发了。  亲爱的媒体朋友,您好:开创SUV传奇的创始者,Jeep规划最专业、实用的4X4课程,倡导正确、安全、环保的越野驾驶观念及技巧,展现Jeep自由冒险精神及无所不至、无所不能的勇者风範...一直期待能参与Jeep Jamboree的盛会,几次都错过相当可惜,唉!没鱼虾也好,去瞧呗!反正这要不了多少时间。 认识Jeep了解传动系统 其实Jeep学院的课程十分丰富,在简短的时间内,就将四轮传动系统介绍、正确越野驾驶技巧、征服各种地形的安全要领与室外实地操作演练等一一讲解与介绍完毕,并传达最重要的「Tread Lightly」爱护自然的正确概念与做法,以发扬Jeep优异的越野精神。 笔者也是Jeep迷,自然是花了许多的时间研究Jeep,上头在上课,我眼前景象彷彿回到小学教室,前面站着老师,身旁都是小朋友。尤其是解说传动特性部分,那些都是我一再在越野教室讲解与强调的东西,只是别人能够过投影电脑动画讲解,而我们只能靠着平面图解说,心中不免有些感慨。不过这也让我想到,应该写一篇Jeep的越野教室特辑,好好的讲解它的传动系统,Jeep一款车一个传动名称,不仅特性不同,也有实质的应对效果及产品诉求,是应该另闢专题探讨与介绍才是。 藉由比赛体验JeepGrand Cherokee表现优异 趁着在厕所抽烟,俯瞰了一下整个比赛的场地,虽然场地不大,但是该有的地形与路况都一一奉上,难度不高,对笔者来说当然很简单,可以轻鬆过关,但是比积分还是比速度,这就不得而知了,若是比积分,那得非常的小心,如果是比速度,深怕江山大有才人出,我这前浪恐怕会被后浪给吞没。不过,笔者还是胸有成竹,毕竟业界没有像笔者一样的RV专责编辑。 放眼看去,台湾Chrysler準备的是主力车款Grand Cherokee,想必让媒体下场实战的,应该也是这款车。Grand Cherokee的越野能力相当好,尤其是4.7L的顶级车款,具备Quadra-Drive II主动式四轮传动系统,拥有前、中、后三具电子控制防滑差速器,防滑效果与脱困能力都不输传统的locker,实力非常的坚强,拿这台车下场,那绝对是攻无不克。 异车讯不能输没有第一别回来 主办单位示範了Grand Cherokee的越野角度以及高低落差,还有防滑与脱困效果,这些拿手绝活是目前市面上CUV所达不到的,同时也超越许多SUV竞争对手。比赛终于正式展开,抽籤决定顺位,笔者抽到了11号。有越野比赛经验的读者都知道,越后面路况越差,因为路面会被破坏。 啊?我分配到的车是3.7L的Laredo,这车没有Low档,也没有电子防滑差速器,只有能够模拟的4BTC循迹控制系统,这下想拿第一名可得靠本事了。笔者拿出Rally的开法,利用各种快速通过的技巧穿越人工障碍,并且避免打滑轮出现,终于以1分五十七秒,拿下冠军!夺得一部Cherokee~~~脚踏车(ㄟ,这是Jeep製造,美国进口的溜!)。 

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