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卸除包袱 福士全新Jetta动起来

六月中,福士车厂于纽约时代广场举行了一个充满夏日风情的派对,应邀出席的嘉宾包括流行歌星Katy Perry及名厨Mario Batali,而这个派对的主角就是福士最新款的Jetta房车。福士选择以时代广场为Jetta举行全球首展礼,皆因美国是这款中型房车的主要市场。

自Jetta于1979年面世以来,在全球市场已卖出超过960万辆。目前,这款房车单在美国的年销量约为11万辆。据福士定下的未来销售指标,要于2018年时将整体汽车的年销量翻两翻,达到80万辆,而福士旗下最畅销的Jetta便成为一件主力武器。
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摆脱「歌乎仔」阴影

一直以来,Jetta被视为是多了一个行李箱的揭背Golf,欠缺一个自我的风格。据加拿大福士的调查发现,本地Jetta车主以「50后」的务实型男士为主,而这批作风倾向保守的用家都认为Jetta是时候需要变一变来扩大市场空间。在时代广场举行的新车发布会上,瀰漫着一股年青人的活力气息,这反映出福士正努力为Jetta塑造一个年轻化的新形象。与此同时,属于第六代的2011年Jetta已成功摆脱了Golf的阴影,自成一家了。

经过脱胎换骨的Jetta,摒弃了旧款的圆浑作风,换上更加硬朗和跑车化的线条,令Jetta变得更有动感,全因设计师把福士NCC概念轿跑车的造型特色注入这款房车上。换上新装的同时,Jetta也放弃採用Golf的任何车身配件,意味着与Golf正式划清界线,自成一格。

与旧款Jetta比较,2011年Jetta的车身规格有明显增长,例如车身总长加长了3.54吋至182.7吋,而轴距也增加了2.76吋,令乘客的脚位空间比旧款多出2.6吋。除了外观改变外,不论是机械性能抑或车厢设备都经过全面改良,用料质素也提升了,厂方也为车主提供更多座舱装饰的选择。

最悭油的4.6米级房车

机械方面,新Jetta极重视节能环保,例如系中一款输入美国市场的140匹马力、配备TDI Clean Diesel柴油引擎型号,平均耗油量可达到6.9公升/100公里。欧洲方面,福士于明年初还会推出一款只有105匹马力的TDI柴油型号。至于具备BlueMotion技术的Jetta,其耗油量更低至4.1公升/100公里,是4.6米级房车类别中最悭油的一款。

北美洲发售的新Jetta车系,备有3款不同规格的汽油引擎和一胎涡轮增压柴油直接喷注(TDI Clean Diesel)引擎以供选择,其中两台属于新设计引擎,分别为入门级的115匹汽油引擎和140匹common rail TDI柴油引擎。系中顶级型号使用一台2.0公升、涡轮增压、TSI引擎,马力输出达200匹。配备入门级的115匹马力引擎及手波的Jetta,其耗油量达到8.4公升/100公里,即使是自动波型号,耗油量也低至9公升/100公里。
卸除包袱 福士全新Jetta动起来
年轻,就「夸」些吧!

新Jetta的车头造型以横线为主题,闪亮的黑色鬼面罩与梯形大灯外罩连成一体,下方为车身原色泵把,其下还设有入风口和扰流器,为新车带来强烈的跑车感。Jetta的侧面造型是福士于去年起使用的新设计,特色是拥有对比度高的肩线和夸张轮框,这外拱形轮框足以容纳高至18吋的车轮。结合了指挥灯的门边镜是仿效较高级的CC车系设计。

2011年款Jetta的车厢,布局上也趋向高级化,表板上的功能性控钮採用直觉性安排,使驾驶者操作时毋须四处搜寻。三辐式軚盘是新款设计,车主可在軚盘上附加多功能控钮,表板的中控台也是全新设计,车厢后座的排椅靠背可作40/60摺覆。

Jetta的入门型号以一套6前速手动波箱作为标準装置,车主也可选用一套6前速Tiptronic自动波箱,至于高级的TDI或GLI,更可选用DSG跑车波箱。儘管加拿大福士并未公布2011年款Jetta的售价,但若以美国福士公布由1,6000美元起的订价水平来看,新Jetta的售价还比对上的2010年款为低。

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