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公路赛车仅限两席,Lotus Exige Cup 260限量

公路赛车仅限两席,Lotus Exige Cup 260限量

追求轻量化的极致,一向是英国纯种跑车品牌Lotus的一贯主张。而近期由Gama Lotus所引进的Exige Cup 260限量车型,更清楚展现Lotus在轻量化赛车工程的熟稔工艺。890公斤的羽量级车重、搭配260匹马力机械增压引擎和赛道调校底盘,全新Exige Cup 260以「合法公路赛车」的封号,彻底诠释Lotus品牌的精髓所在。

台湾总代理Gama Lotus为了纪念Lotus进军F1、IZOD IndyCar等国际赛事,并庆祝义大利车手Stefano D'Aste 驾驶Lotus Evora GT4赛车,赢得欧洲 GT4 Championships大奖赛首站冠军,此次特别选择Lotus最具代表性的Indy Green印地赛车绿,以及1960年代风靡一时的Sky Blue天空蓝,作为此次引进Exige Cup 260的限量配色。

Exige Cup 260由性能版Exige S衍生而来,并以标準赛车化的规格,来设计整体的空气力学。除了以碳纤维打造的车顶、车侧共3个进气孔之外;Exige Cup 260在车身设计上还融入了2007年日内瓦车展发表的Exige GT3设计元素:轻量化、碳纤维材质尾翼。

相较于2009年式的Exige Cup 260所採用的尾翼,台湾总代理Gama Lotus全新发表的2011年式Exige Cup 260,尾翼不仅宽了181 mm、高了46 mm、同时也略为向后61 mm,为Exige Cup 260提供更好的空气力学,而新设计的尾翼更能在时速160 km/h时提供42公斤的下压力。

除了尾翼之外,Exige Cup 260也採用了和Exige GT3赛车相同的后下导
流器与平整化下护板,这不仅提升了Exige Cup 260的空气力学之外,也进一步强化了车身后底盘刚性达30%之多,让操控性能更为精进。此外,专为竞技考量而设计的Öhlins双向调整减震筒也列为Exige Cup 260的标準配备,它可提供驾驶者更个人化的操控风格选择,使车主能够依据喜好而设定为公路或者是赛道模式。

Exige Cup 260搭载由Toyota所提供的2ZZ-GE VVTL-i 1.8升机械增压引擎,经由Lotus调校后可输出260匹最大马力及24.1公斤米最大扭力。搭配密齿比设定的C64 6速手排变速箱,Exige Cup 260可在4.1秒完成0至100 km/h加速,极速则上看245 km/h。

在追求极致性能的同时,Exige Cup 260也同时兼顾到环保节能上的平衡。拜极度轻量化所赐,依据原厂数据,Exige Cup 260拥有每公升11.7公里的平均油耗 (每百公里油耗8.5公升) ,而二氧化碳排放量方面,Exige Cup 260则维持在199 g/km的水平。

广  告

车室座舱依循Lotus的轻量化作风,Exige Cup 260更强调竞技本质。宽厚的车门门槛已由碳纤维材质取代,中控台也以充满赛道意味的麂皮所包覆,并在副手座一侧绣上「CUP 260」字样来表明身份。大量的碳纤维、麂皮和铝合金材质运用,为Exige Cup 260车室堆砌出强烈直接的战斗风格。

足以让车主直接下场参赛,Exige Cup 260座舱也就安全配备上着手改造。经过FIA认证的赛车座椅同样由碳纤维所製成,除了可搭配多点式安全带外,也能加装HANS系统来保护驾驶颈部安全。而BS4 T45钢製防滚架、BS4 T45钢製A型车室横桿等结构强化装置,皆也列为Exige Cup 260的标配项目。

除此之外,中控台上的音响系统已被拆除,取而代之的则为具FIA认证的紧急断电开关和灭火系统。如在赛道上发生意外,驾驶可自中控台立即关闭引擎,并利用藏于后行李厢内的灭火系统,就引擎室和车室进行灭火动作。而在车身左侧B柱位置,外部人员也可就断电开关和灭火系统进行操作。

此次Gama Lotus所引进的Exige Cup 260,Indy Green和Sky Blue车色各仅限量一辆,并以404万的建议售价提供国内喜爱热血操驾的消费者。而Gama Lotus也获原厂支持,特别将原本已完售一空的2011年式Exige车系,另行追加一辆Exige S240,建议售价则为328万。


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